創業公司重塑無人駕駛產業競爭格局

發布時間： 2018-10-01 20:37:09

導讀： 從原理角度看，無人駕駛控制系統模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執行器組成，對應感知、決策、執行三大功能模塊。

無人駕駛的定義及發展

近年來，無人駕駛汽車一直是備受關注的一項汽車技術，不少國家已經開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進行駕駛行為，無人駕駛汽車是智能汽車發展的最高形態。從原理角度看，無人駕駛控制系統模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執行器組成，對應感知、決策、執行三大功能模塊。

無人駕駛是智能汽車發展的終極階段，背后蘊藏著解放駕駛人時間、提高道路安全以及車聯網入口等巨大經濟效益。

按按目前較為權威的美國高速公路安全局分類，無人駕駛發展將經歷 4 個階段，目前 2 級階段的技術已部分實現商業化量產，也即高端車型配備的自適應巡航、自動停車等高級輔助駕駛系統。而部分實驗室階段的無人車輛已能實現部分道路條件乃至全工況下的無人駕駛。

全球無人駕駛汽車市場規模

目前，隨著主要車企及科技公司不斷推出新的自動駕駛技術，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車相蘭法律法規，主要集中在道路測試和規劃、駕駛分級、汽車制造等方面。據前瞻產業研究院發布的的《無人駕駛汽車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》報告顯示，到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元；到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。

目前，全球無人駕駛汽車行業中，美國屬于領先地位；在亞洲范圍內，新加坡的進度較為領先。

2016-2021年全球無人駕駛市場規模預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

創業公司成全球無人駕駛產業重要力量，推動多產業融合

獲得加州無人駕駛許可的45 家公司中包含傳統車企11 家(大眾、通用、長安、上汽等)、零部件供應商6家(德爾福、博世、大陸、法雷奧等)、科技巨頭7 家(谷歌、蘋果、英偉達、特斯拉等)、初創公司21 家(Zoox、Drive.ai、蔚來、Pony.ai 等)，初創公司占比47%，接近總量的一半，是全球無人駕駛產業的重要參與者。我們判斷，汽車技術有望走向機械、電子、通信、人工智能的深度融合。而初創公司的創始團隊往往來自于傳統車企、科技巨頭及知名高校，交叉背景或將助力公司快速前進。

本文標簽：智能壓差控制器，電梯前室風壓傳感器