新技術可減少醉酒駕駛 但對自動駕駛技術造成挑戰

發布時間： 2018-09-15 11:40:46

導讀： DADSS將通過自動、被動的數據收集來減少醉酒駕駛。該技術以兩種無侵害的方式工作，其中之一是，司機在上車之前將手指放在傳感器上，不到一秒的時間內，返回的信號通過手指告知司機體內酒精濃度。

盡管手機和其他技術干擾會造成致命交通事故，但是美國公路上大部分的死亡事件都是因酒后駕車造成。2016年，在公路上遇害的37,461人中，有10,497（近30%）的死亡人數是因自己或他人酒后駕車造成。據外媒報道，現在出現了一種創新方式可減少死亡人數，但同時也使得管理自動駕駛車輛（AV）技術的問題變得更加突出。

多年來，政府、學術界以及私營部門都在合作，以取得減少酒后駕車死亡人數的技術進展。十年來，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）以及汽車行業的汽車交通安全聯盟（ACTS）合作，支持DADSS（安全駕駛酒精檢測系統）的商業研究和開發。

DADSS將通過自動、被動的數據收集來減少醉酒駕駛。該技術以兩種無侵害的方式工作，其中之一是，司機在上車之前將手指放在傳感器上，不到一秒的時間內，返回的信號通過手指告知司機體內酒精濃度。另一方法是傳感器通過呼吸來分辨，基于可區分司機和乘客的技術，能夠識別二氧化碳呼氣中酒精濃度。計算機可根據傳感器提供的信息，禁用汽車的移動能力。

該技術可能非常直接有效，但是在真實世界中人們應該怎么利用它卻非常不明確。問題之一就是，該技術如何與自動駕駛車輛功能互動。例如，一輛半自動駕駛汽車（司機只在特定情況下接管該車）應該運輸一名醉酒很厲害的“司機”嗎？另一問題是，誰負責做駕駛決策：該技術、司機還是監管機構？例如，該酒精探測技術是否應該允許醉酒的人凌駕于系統之上？

作者：余秋云

本文標簽：智能壓差控制器，電梯前室風壓傳感器